本レポートは、SDGs(持続可能な開発目標)の目標(ゴール)である『』に含まれる具体目標(ターゲット)の『』(以下、「運転者」と略します)に関して、出願件数推移、出願企業等の情報を提供する特許分析レポートです。
技術分野「運転者」の直近(2022-01-01〜2022-08-31)の特許出願件数は 822件 です。前年同期間(2021-01-01〜2021-08-31)の特許出願件数 1,013件 に比べて -191件(-18.9%) と減少傾向で推移しています。 本レポートは、「 自動車運転手 」、「 運転手 」に関する技術用語も検索集合に含みます。
出願件数が最も多い年は 2017年 の2,234件、最も少ない年は 2022年 の1,112件です。
過去5年間の出願件数(2018〜2023年、計8,306件)の平均値は1,384件、中央値は1,558件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.5であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
指標 | 値 |
---|---|
平均値 | 1,384 件 |
標準偏差 | 651 |
変動係数 | 0.5 |
年 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|
2022 年 | 1,112 件 | -28.07 % |
2021 年 | 1,546 件 | -1.59 % |
2020 年 | 1,571 件 | -14.43 % |
運転者の過去10年間(2014-01-01〜2024-04-30)の特許検索結果[特許データベース 日本]に対する最新の特許分析情報(IPランドスケープ、パテントマップ・特許マップ)を提供しています。競合各社の特許出願動向、技術動向を比較したり、重要特許を調べることができます。
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本レポートは、運転者の特許件数推移および、同業・競合企業との特許件数比較、運転者の上位共願人(共同研究相手、アライアンス先)、および重要特許といった運転者の知財戦略・知財経営を理解するための基礎的な情報を含んでおり、 IPランドスケープ、特許調査・特許分析、知財ビジネス評価書の作成、M&A候補先の選定、事業提携先の選定など様々な知財業務で自由にご活用いただくことができます。
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運転者 の過去 20年間 の特許出願件数推移(日本)を以下に示します。
特許件数推移は、特許分析において最も基本的な分析指標です。特許件数推移を確認することで、企業・技術ごとの技術開発、研究開発への注力状況を確認できます。なお、特許は出願から公開までに一年半のタイムラグがあるため、一年半より直近の状況については分析できない点に注意する必要があります。
本レポートでは、企業・技術ごとの特許件数推移のみしか確認できませんが、「パテント・インテグレーション」では、他のキーワードや特許分類と掛け合わせ、技術分野ごとに競合他社との特許出願件数を比較したり短時間で調査を行うことができます。
佐藤総合特許事務所 代表弁理士
佐藤 寿のコメント
本特許分析レポートは、以下の特許データベースを用いて、以下の検索式・分析期間により検索された「16,548件」の特許検索集合を対象に作成されたものです。 特許分析結果、パテントマップ、パテント・ランドスケープなどの特許情報は、IPランドスケープを含め特許調査・分析・知財戦略業務に自由にご利用いただけます。
運転者と同業種の他の企業(競合他社)の特許件数および件数推移を以下に示します。
同業・競合企業との特許件数推移の比較は、各社の知財戦略を理解する上で重要な分析指標となります。同業・競合企業ごとの特許件数推移を確認することで、企業・技術ごとの技術開発、研究開発への注力状況を確認できます。
なお、特許は出願から公開までに一年半のタイムラグがあるため、一年半より直近の状況については分析できない点に注意する必要があります。
さらに詳しい情報を調査したい場合は、「パテント・インテグレーション」では、他のキーワードや特許分類と掛け合わせ、技術分野ごとに競合他社との特許出願件数を短時間で比較できます。M&A候補先、アライアンス先の選定などより詳細な特許情報分析にご活用ください。
佐藤総合特許事務所 代表弁理士
佐藤 寿のコメント
各企業の出願件数を比較すると、直近3年間(2022〜2024年)において、出願件数が最も多いのは トヨタ自動車株式会社 の260件、次に多いのは 本田技研工業株式会社 の185件です。
名前・名称 | 件数 |
---|---|
トヨタ自動車株式会社 | 260 件 |
本田技研工業株式会社 | 185 件 |
株式会社デンソー | 86 件 |
株式会社SUBARU | 37 件 |
日産自動車株式会社 | 24 件 |
三菱電機株式会社 | 18 件 |
スズキ株式会社 | 11 件 |
マツダ株式会社 | 10 件 |
株式会社日立製作所 | 7 件 |
三菱自動車工業株式会社 | 3 件 |
各企業の出願件数を比較すると、対象期間(2014〜2024年)において、出願件数が最も多いのは トヨタ自動車株式会社 の2,644件、次に多いのは 本田技研工業株式会社 の1,368件です。
名前・名称 | 件数 |
---|---|
トヨタ自動車株式会社 | 2,644 件 |
本田技研工業株式会社 | 1,368 件 |
株式会社デンソー | 1,010 件 |
三菱電機株式会社 | 501 件 |
マツダ株式会社 | 467 件 |
株式会社SUBARU | 398 件 |
日産自動車株式会社 | 384 件 |
三菱自動車工業株式会社 | 274 件 |
スズキ株式会社 | 259 件 |
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 93 件 |
株式会社日立製作所 | 45 件 |
佐藤総合特許事務所 代表弁理士
佐藤 寿のコメント
同業11社 の 過去20年間の日本特許の出願件数推移を示すパテントマップを以下に示します。
運転者と同業種の他の企業(競合他社)の特許件数および件数推移を以下に示します。
同業・競合企業との特許件数推移の比較は、各社の知財戦略を理解する上で重要な分析指標となります。同業・競合企業ごとの特許件数推移を確認することで、企業・技術ごとの技術開発、研究開発への注力状況を確認できます。
なお、特許は出願から公開までに一年半のタイムラグがあるため、一年半より直近の状況については分析できない点に注意する必要があります。
さらに詳しい情報を調査したい場合は、「パテント・インテグレーション」では、他のキーワードや特許分類と掛け合わせ、技術分野ごとに競合他社との特許出願件数を短時間で比較できます。M&A候補先、アライアンス先の選定などより詳細な特許情報分析にご活用ください。
佐藤総合特許事務所 代表弁理士
佐藤 寿のコメント
上位共願人のうち、直近3年間(2022〜2024年)において、出願件数が最も多いのは トヨタ自動車株式会社 の260件、次に多いのは 本田技研工業株式会社 の185件です。
名前・名称 | 件数 |
---|---|
トヨタ自動車株式会社 | 260 件 |
本田技研工業株式会社 | 185 件 |
株式会社デンソー | 86 件 |
日産自動車株式会社 | 24 件 |
三菱電機株式会社 | 18 件 |
マツダ株式会社 | 10 件 |
三菱自動車工業株式会社 | 3 件 |
上位共願人のうち、対象期間(2014〜2024年)において、出願件数が最も多いのは トヨタ自動車株式会社 の2,644件、次に多いのは 本田技研工業株式会社 の1,368件です。
名前・名称 | 件数 |
---|---|
トヨタ自動車株式会社 | 2,644 件 |
本田技研工業株式会社 | 1,368 件 |
株式会社デンソー | 1,010 件 |
三菱電機株式会社 | 501 件 |
マツダ株式会社 | 467 件 |
日産自動車株式会社 | 384 件 |
三菱自動車工業株式会社 | 274 件 |
運転者 の過去20年間の 上位共願人7社 の日本特許の出願件数ランキングを以下に示します。
佐藤総合特許事務所 代表弁理士
佐藤 寿のコメント
運転者 の過去20年間の 上位共願人7社 の日本特許の出願件数推移を示すパテントマップを以下に示します。
トヨタ自動車株式会社 の分析対象期間(2014〜2024年)の出願件数は 2,644件 です。
過去5年間の出願件数(2018〜2023年、計1,585件)の平均値は264件、中央値は313件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.4であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
直近3年間(2020〜2023年)の出願件数は減少傾向です。 出願件数が最も多い年は 2021年 の353件、最も少ない年は 2014年 の177件です。
指標 | 値 |
---|---|
平均値 | 264 件 |
標準偏差 | 117 |
変動係数 | 0.4 |
年 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|
2022 年 | 245 件 | -30.6 % |
2021 年 | 353 件 | +12.06 % |
2020 年 | 315 件 | +1.29 % |
日産自動車株式会社 の分析対象期間(2014〜2024年)の出願件数は 384件 です。
過去5年間の出願件数(2018〜2023年、計146件)の平均値は24.3件、中央値は24.0件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.6であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
直近3年間(2020〜2023年)の出願件数は減少傾向です。 出願件数が最も多い年は 2014年 の82件、最も少ない年は 2020年 の19件です。
指標 | 値 |
---|---|
平均値 | 24.3 件 |
標準偏差 | 13.4 |
変動係数 | 0.6 |
年 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|
2022 年 | 24 件 | -41.5 % |
2021 年 | 41 件 | +116 % |
2020 年 | 19 件 | -20.83 % |
本田技研工業株式会社 の分析対象期間(2014〜2024年)の出願件数は 1,368件 です。
過去5年間の出願件数(2018〜2023年、計829件)の平均値は138件、中央値は159件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.4であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
直近3年間(2020〜2023年)の出願件数は増加傾向です。 出願件数が最も多い年は 2014年 の187件、最も少ない年は 2017年 の103件です。
指標 | 値 |
---|---|
平均値 | 138 件 |
標準偏差 | 60.4 |
変動係数 | 0.4 |
年 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|
2022 年 | 180 件 | +16.13 % |
2021 年 | 155 件 | +1.97 % |
2020 年 | 152 件 | -12.64 % |
株式会社デンソー の分析対象期間(2014〜2024年)の出願件数は 1,010件 です。
過去5年間の出願件数(2018〜2023年、計388件)の平均値は64.7件、中央値は79.5件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.5であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
直近3年間(2020〜2023年)の出願件数は増加傾向です。 出願件数が最も多い年は 2015年 の187件、最も少ない年は 2020年 の50件です。
指標 | 値 |
---|---|
平均値 | 64.7 件 |
標準偏差 | 31.0 |
変動係数 | 0.5 |
年 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|
2022 年 | 84 件 | +12.00 % |
2021 年 | 75 件 | +50.0 % |
2020 年 | 50 件 | -41.2 % |
マツダ株式会社 の分析対象期間(2014〜2024年)の出願件数は 467件 です。
過去5年間の出願件数(2018〜2023年、計173件)の平均値は28.8件、中央値は34.0件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.6であり、年ごとの出願件数のばらつきは比較的大きいです。
出願件数が最も多い年は 2017年 の92件、最も少ない年は 2022年 の10件です。
指標 | 値 |
---|---|
平均値 | 28.8 件 |
標準偏差 | 18.3 |
変動係数 | 0.6 |
年 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|
2022 年 | 10 件 | -72.2 % |
2021 年 | 36 件 | -14.29 % |
2020 年 | 42 件 | +31.2 % |
運転者 の日本特許のうち、第三者から無効審判請求や異議申立が提起された特許や、特許審査過程において審査官により引用された重要性が高い特許を以下に示します。
重要特許を確認することで、運転者が置かれている事業競争環境(熾烈な競争環境か、寡占市場かなど)の知見を得られます。 一般に、無効審判請求が多い企業は知財紛争の多い事業環境で事業を展開していると理解できます。
さらに詳しい情報を調査したい場合は、「パテント・インテグレーション」を利用することで、各企業の被引用、被無効審判特許を検索しダウンロードできます。 他のキーワードや特許分類と掛け合わせることで複数の競合企業を含めた特許集合から重要特許を短時間で抽出できます。重要特許調査へのご活用をご検討ください。
佐藤総合特許事務所 代表弁理士
佐藤 寿のコメント
直近3年間(2021-05-01〜2024-04-30)に、第三者から 異議申立 された特許は 3件 ありました。平均異議申立数は 1.0回 です。 最も最近 異議申立 された特許は 特許7190759号「運転支援システム、およびプログラム」(異議申立日 2023-06-13)、次は 特許7024011号「機械式駐車装置及びその制御方法」(異議申立日 2022-08-19)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | 異議申立日 |
---|---|---|---|
1 | 特許7190759 | 運転支援システム、およびプログラム | 2023-06-13 |
2 | 特許7024011 | 機械式駐車装置及びその制御方法 | 2022-08-19 |
3 | 特許6983173 | 向上した光学性能を有する中間膜 | 2022-06-14 |
直近3年間(2021-05-01〜2024-04-30)に、第三者から 情報提供 された特許は 12件 ありました。平均情報提供数は 1.1回 です。 最も最近 情報提供 された特許は 特開2021-100208号「記録装置、記録方法およびプログラム」(情報提供日 2024-02-29)、次は 特開2020-035386号「評価装置、評価方法及び評価用プログラム」(情報提供日 2023-08-18)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | 情報提供日 |
---|---|---|---|
1 | 特開2021-100208 | 記録装置、記録方法およびプログラム | 2024-02-29 |
2 | 特開2020-035386 | 評価装置、評価方法及び評価用プログラム | 2023-08-18 |
3 | 特開2023-012779 | 二輪車用取付型荷台、及び二輪車用取付型荷台セット | 2023-07-10 |
4 | 特開2020-154736 | 運転支援装置、運転支援方法およびプログラム | 2023-07-03 |
5 | 特開2020-083205 | 車載機器 | 2023-01-19 |
6 | 特開2021-108614 | 作業機 | 2022-11-11 |
7 | 特許7311661 | 作業車両 | 2022-11-11 |
8 | 特開2020-047165 | 注意喚起報知装置、注意喚起報知方法、及びプログラム | 2022-03-09 |
9 | 特許7105566 | 駐車装置 | 2022-01-05 |
10 | 特開2020-086609 | サーバ装置および情報提供方法 | 2021-10-05 |
11 | 特許7068124 | 車両用サスペンションアーム | 2021-08-31 |
12 | 特許7149265 | 走行準備された車両全体用のモジュール式の試験台 | 2021-07-20 |
直近10年間(2014-05-01〜2024-04-30)に出願された特許のうち、第三者により 情報提供 が1回以上なされた特許は 32件 ありました。平均情報提供数は 1.2回 です。 情報提供数が多い特許は 特許6289537号「車両用遠隔始動装置」(4回)、次に多い特許は 特許6093811号「機械式駐車装置、機械式駐車装置の制御方法、及び機械式駐車装置の安全確認機能を設ける方法」(3回)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | # |
---|---|---|---|
1 | 特許6289537 | 車両用遠隔始動装置 | 4 回 |
2 | 特許6093811 | 機械式駐車装置、機械式駐車装置の制御方法、及び機械式駐車装置の安全確認機能を設ける方法 | 3 回 |
3 | 特許6595523 | 機械式駐車装置及びその制御方法並びに制御プログラム | 2 回 |
4 | 特開2020-154736 | 運転支援装置、運転支援方法およびプログラム | 2 回 |
5 | 特許6874946 | 岸壁クレーン | 2 回 |
直近3年間(2021-05-01〜2024-04-30)に、第三者から 閲覧請求 された特許は 29件 ありました。平均閲覧請求数は 2.5回 です。 最も最近 閲覧請求 された特許は 特許6893602号「自動運転制御装置及び車両」(閲覧請求日 2024-04-05)、次は 特許7270307号「自動運転制御装置及び車両」(閲覧請求日 2024-04-05)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | 閲覧請求日 |
---|---|---|---|
1 | 特許6893602 | 自動運転制御装置及び車両 | 2024-04-05 |
2 | 特許7270307 | 自動運転制御装置及び車両 | 2024-04-05 |
3 | 特表2021-526473 | 運転者支援方法のためのトレーニング方法、運転者支援方法、制御機器、および制御機器を備えた車両 | 2024-03-12 |
4 | 特許6883176 | 自動運転制御装置及び車両 | 2023-12-28 |
5 | 特許7378768 | 電子機器、システムおよびプログラム等 | 2023-10-31 |
6 | 特許7373049 | 全自動解除式シートベルト | 2023-10-11 |
7 | 特開2024-008886 | 車両の運転者の運転挙動を修正するためのシステム、方法及び車両 | 2023-09-25 |
8 | 特開2020-035386 | 評価装置、評価方法及び評価用プログラム | 2023-09-01 |
9 | 特開2023-012779 | 二輪車用取付型荷台、及び二輪車用取付型荷台セット | 2023-08-01 |
10 | 特許6984541 | 送迎サービスシステム | 2023-06-15 |
11 | 特許7311661 | 作業車両 | 2023-06-15 |
12 | 特許6917671 | 自動車の天井にLEDを多数並べて、曲がる方向に順次点滅表示をする装置。 | 2023-03-03 |
13 | 特開2020-083205 | 車載機器 | 2023-01-26 |
14 | 特許6963141 | 配車管理装置及び配車管理方法 | 2022-12-27 |
15 | 特開2021-142980 | タイヤ寿命管理装置およびタイヤ寿命管理システム | 2022-12-07 |
16 | 特許7319367 | 振動補償の装置および振動補償の方法 | 2022-06-02 |
17 | 再公表2009/060663 | 駐車支援装置 | 2022-05-20 |
18 | 特許7105566 | 駐車装置 | 2022-01-20 |
19 | 特開2017-211931 | 車両用操作装置 | 2021-11-01 |
20 | 特許7068124 | 車両用サスペンションアーム | 2021-10-26 |
直近10年間(2014-05-01〜2024-04-30)に出願された特許のうち、第三者により 閲覧請求 が1回以上なされた特許は 102件 ありました。平均閲覧請求数は 1.5回 です。 閲覧請求数が多い特許は 特許6093811号「機械式駐車装置、機械式駐車装置の制御方法、及び機械式駐車装置の安全確認機能を設ける方法」(17回)、次に多い特許は 特許5896315号「回生ブレーキ制御装置」(4回)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | # |
---|---|---|---|
1 | 特許6093811 | 機械式駐車装置、機械式駐車装置の制御方法、及び機械式駐車装置の安全確認機能を設ける方法 | 17 回 |
2 | 特許5896315 | 回生ブレーキ制御装置 | 4 回 |
3 | 特許5850096 | 車両の情報表示装置 | 4 回 |
4 | 特許5880631 | 車両の情報表示装置 | 4 回 |
5 | 特許5896316 | 回生ブレーキ制御装置 | 4 回 |
直近10年間(2014-05-01〜2024-04-30)に出願された特許のうち、他の特許の審査過程において1回以上 引用 された特許は 5,071件 ありました。平均被引用数は 3.5回 です。 被引用数が多い特許は 特開2016-115356号「自動運転制御装置および自動運転制御方法、並びにプログラム」(61回)、次に多い特許は 特許6135618号「車両制御装置」(60回)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | # |
---|---|---|---|
1 | 特開2016-115356 | 自動運転制御装置および自動運転制御方法、並びにプログラム | 61 回 |
2 | 特許6135618 | 車両制御装置 | 60 回 |
3 | 特許6201927 | 車両制御装置 | 55 回 |
4 | 特許6320212 | 走行作業機及びそれに用いられる自動操舵システム | 49 回 |
5 | 特開2016-196285 | 走行制御装置及び走行制御方法 | 46 回 |
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佐藤総合特許事務所 代表弁理士
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