交通制御システム技術 (特許分析レポート・日本)
交通制御システム技術[テーマコード 5H181]の過去10年間(2011-01-01〜2020-12-31)の特許検索結果[特許データベース 日本]を対象とした特許分析情報(パテントマップ、特許マップ)を提供しています。競合各社の特許出願動向を比較したり、重要特許を調べることができます。
本サービスは特許データベース会社「Patent Integration」が提供する特許分析レポートサービスです。 特許調査・分析業務に活用いただくことを目的として、現在ベータサービスとして提供しております。
保有特許の全体像は、特許 テキストマイニング技術を用いて作成された「パテント・ランドスケープ」により俯瞰することができます。
交通制御システム技術の特許出願概要 (日本)
テーマコード「交通制御システム技術」の直近(2019-01-01〜2019-06-30)の特許出願件数は 1,904件 です。前年同期間(2018-01-01〜2018-06-30)の特許出願件数 2,244件 に比べて -340件(-15.2%) と減少傾向で推移しています。
出願件数が最も多い年は 2018年 の4,206件、最も少ない年は 2011年 の2,114件です。
過去5年間の出願件数(2015〜2019年、計16,972件)の平均値は3,394件、中央値は3,434件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.22であり、年ごとの出願件数のばらつきは小さいです。
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均値 | 3,394 件 |
| 標準偏差 | 760 |
| 変動係数 | 0.22 |
| 年 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2019 年 | 2,217 件 | -47.3 % |
| 2018 年 | 4,206 件 | +0.48 % |
| 2017 年 | 4,186 件 | +21.90 % |
交通制御システム技術 日本特許件数 推移
交通制御システム技術 の過去 20年間 の特許出願件数推移(日本)は以下の通りです。
パテント・ランドスケープ ({{ld.d.db_name|country_map}})
交通制御システム技術 が保有する過去 10年間、{{ld.d.dlcnt|number}}件の{{ld.d.db_name|country_map}}特許の全体像をパテント・ランドスケープ機能により俯瞰できます。 ヒートマップはキーワードに関連するそれぞれの特許出願状況(注力領域)を表現しており、赤い領域ほど多くの特許出願がなされていることを意味します。 出願年でフィルタすることにより、過去の出願傾向(注力してきた技術領域)の変遷を確認することができます。
特徴語 (重要度)
交通制御システム技術 の特許出願によく使われている「単語(特徴語)」は以下の通りです。 重要度が高い特徴語ほど多くの特許に使われています。
検索集合 (分析対象)
本特許分析レポートは、以下の特許データベースを用いて、以下の検索式・分析期間により検索された「26,174件」の特許検索集合を対象に作成されたものです。 特許分析結果、パテントマップなどの特許情報は、特許調査業務など自由にご利用いただけます。
交通制御システム技術[テーマコード 5H181]
上位企業 情報 (日本)
技術テーマ「交通制御システム技術」における上位出願人の特許情報は以下の通りです。各企業の特許件数を比較することで、過去および現在の各社の技術テーマにおける研究開発状況や、技術テーマにおける各社の位置付けを確認することができます。
直近3年間(2019〜2021年)の特許出願傾向
上位出願人のうち、直近3年間(2019〜2021年)において、出願件数が最も多いのは トヨタ自動車株式会社 の283件、次に多いのは 本田技研工業株式会社 の247件です。
| 名前・名称 | 件数 |
|---|---|
| トヨタ自動車株式会社 | 283 件 |
| 本田技研工業株式会社 | 247 件 |
| 株式会社デンソー | 159 件 |
対象期間(2011〜2021年)の特許出願傾向
上位出願人のうち、対象期間(2011〜2021年)において、出願件数が最も多いのは トヨタ自動車株式会社 の3,001件、次に多いのは 株式会社デンソー の2,492件です。
| 名前・名称 | 件数 |
|---|---|
| トヨタ自動車株式会社 | 3,001 件 |
| 株式会社デンソー | 2,492 件 |
| 本田技研工業株式会社 | 1,397 件 |
上位企業 日本特許件数 推移
交通制御システム技術 の過去20年間の 上位出願人7社 の日本特許の出願件数推移を示すパテントマップは以下の通りです。
上位企業 詳細 (日本)
トヨタ自動車株式会社 の特許出願傾向
トヨタ自動車株式会社 の分析対象期間(2011〜2021年)の出願件数は 3,001件 です。
過去5年間の出願件数(2015〜2019年、計2,082件)の平均値は416件、中央値は357件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.3であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
出願件数が最も多い年は 2018年 の617件、最も少ない年は 2013年 の155件です。
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均値 | 416 件 |
| 標準偏差 | 138 |
| 変動係数 | 0.3 |
| 年 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2019 年 | 277 件 | -55.1 % |
| 2018 年 | 617 件 | +13.63 % |
| 2017 年 | 543 件 | +52.1 % |
株式会社デンソー の特許出願傾向
株式会社デンソー の分析対象期間(2011〜2021年)の出願件数は 2,492件 です。
過去5年間の出願件数(2015〜2019年、計1,476件)の平均値は295件、中央値は300件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.27であり、年ごとの出願件数のばらつきは小さいです。
直近3年間(2017〜2019年)の出願件数は減少傾向です。 出願件数が最も多い年は 2015年 の384件、最も少ない年は 2019年 の151件です。
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均値 | 295 件 |
| 標準偏差 | 80.6 |
| 変動係数 | 0.27 |
| 年 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2019 年 | 151 件 | -47.0 % |
| 2018 年 | 285 件 | -5.00 % |
| 2017 年 | 300 件 | -15.73 % |
日産自動車株式会社 の特許出願傾向
日産自動車株式会社 の分析対象期間(2011〜2021年)の出願件数は 968件 です。
過去5年間の出願件数(2015〜2019年、計450件)の平均値は90.0件、中央値は101件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.3であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
直近3年間(2017〜2019年)の出願件数は減少傾向です。 出願件数が最も多い年は 2013年 の177件、最も少ない年は 2019年 の50件です。
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均値 | 90.0 件 |
| 標準偏差 | 28.3 |
| 変動係数 | 0.3 |
| 年 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2019 年 | 50 件 | -20.63 % |
| 2018 年 | 63 件 | -37.6 % |
| 2017 年 | 101 件 | -14.41 % |
パナソニック株式会社 の特許出願傾向
パナソニック株式会社 の分析対象期間(2011〜2021年)の出願件数は 111件 です。
過去5年間の出願件数(2015〜2019年、計38件)の平均値は7.6件、中央値は9.0件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.5であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
出願件数が最も多い年は 2011年 の32件、最も少ない年は 2019年 の1件です。
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均値 | 7.6 件 |
| 標準偏差 | 3.8 |
| 変動係数 | 0.5 |
| 年 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2019 年 | 1 件 | -90.0 % |
| 2018 年 | 10 件 | +66.7 % |
| 2017 年 | 6 件 | -33.3 % |
三菱電機株式会社 の特許出願傾向
三菱電機株式会社 の分析対象期間(2011〜2021年)の出願件数は 919件 です。
過去5年間の出願件数(2015〜2019年、計561件)の平均値は112件、中央値は137件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.4であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
直近3年間(2017〜2019年)の出願件数は減少傾向です。 出願件数が最も多い年は 2017年 の145件、最も少ない年は 2019年 の38件です。
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均値 | 112 件 |
| 標準偏差 | 39.7 |
| 変動係数 | 0.4 |
| 年 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2019 年 | 38 件 | -72.3 % |
| 2018 年 | 137 件 | -5.52 % |
| 2017 年 | 145 件 | +5.84 % |
重要特許情報 (日本)
交通制御システム技術 の保有日本特許のうち、第三者から無効審判請求や異議申立が提起された特許や、特許審査過程において審査官により引用された重要性が高い特許は以下の通りです。
用語解説
- 被引用
- 他の特許(日米欧)の審査過程の拒絶理由通知等に引用された特許(審査官引用)であることを示します。 被引用回数が多いほど、他の特許の拒絶理由通知において引用されたことを示し、重要性が高いと考えられます。
- 無効審判請求
- 特許を無効にするための手続きを第三者から請求されたことを示します。 第三者の事業に影響を与える可能性が高く、重要性が高いと考えられます。
- 異議申立
- 第三者が特許庁へ、特許の有効性に関して改めて審理するよう申し立てたことを示します。 無効審判同様、重要性が高いと考えられます。
- 情報提供
- 出願された特許に対して、第三者が審査に有益な情報を特許庁へ提供したことを示します。 通常、当該特許の権利化を妨げるために行うため、重要性が高いと考えられます。
- 閲覧請求
- 第三者が特許庁へ、特許の包袋(特許庁と出願人とが交わした文書一式)を閲覧を請求したことを示します。 無効審判、異議申立、情報提供に先立ち包袋を確認することが多く、重要性が高い特許であると考えられます。
被無効審判請求 特許
直近の 被無効審判請求特許 一覧
直近3年間(2018-01-01〜2020-12-31)に、第三者から 無効審判請求 された特許は 2件 ありました。平均無効審判請求数は 2.0回 です。 最も最近 無効審判請求 された特許は 特許5769141号「車両誘導システム」(無効審判請求日 2020-01-27)、次は 特許6159845号「車両誘導システム」(無効審判請求日 2020-01-27)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 無効審判請求日 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特許5769141 | 車両誘導システム | 2020-01-27 |
| 2 | 特許6159845 | 車両誘導システム | 2020-01-27 |
被無効審判請求数 上位特許
直近10年間(2011-01-01〜2020-12-31)に出願された特許のうち、第三者により 無効審判請求 が1回以上なされた特許は 5件 ありました。平均無効審判請求数は 1.8回 です。 無効審判請求数が多い特許は 特許5769141号「車両誘導システム」(2回)、次に多い特許は 特許6159845号「車両誘導システム」(2回)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 回数 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特許5769141 | 車両誘導システム | 2 回 |
| 2 | 特許6159845 | 車両誘導システム | 2 回 |
| 3 | 特許5002755 | 目標物検出装置及びプログラム | 2 回 |
| 4 | 特許5082107 | 電子機器及びプログラム | 2 回 |
| 5 | 特許5152394 | 目標物報知装置及びプログラム | 1 回 |
被異議申立 特許
直近の 被異議申立特許 一覧
直近3年間(2018-01-01〜2020-12-31)に、第三者から 異議申立 された特許は 8件 ありました。平均異議申立数は 1.0回 です。 最も最近 異議申立 された特許は 特許6683012号「画像処理システム、画像処理方法および撮像装置」(異議申立日 2020-10-14)、次は 特許6600344号「車両制御装置、車両制御方法、及び、車両制御装置の制御プログラム」(異議申立日 2020-04-25)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 異議申立日 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特許6683012 | 画像処理システム、画像処理方法および撮像装置 | 2020-10-14 |
| 2 | 特許6600344 | 車両制御装置、車両制御方法、及び、車両制御装置の制御プログラム | 2020-04-25 |
| 3 | 特許6609540 | 道路特定装置及び車両制御システム | 2020-04-10 |
| 4 | 特許6588875 | 駐車場管理システム | 2019-11-14 |
| 5 | 特許6379720 | ドライバの運転不能状態検出装置 | 2019-02-25 |
| 6 | 特許6321597 | 情報処理装置、情報処理方法及びプログラム | 2018-11-07 |
| 7 | 特許6293369 | 無人航空機、配達システム、無人航空機の制御方法、および無人航空機を制御するプログラム | 2018-09-05 |
| 8 | 特許6254326 | 脱輪防止機能を備える磁気式安全運転支援システム | 2018-06-26 |
被情報提供 特許
直近の 被情報提供特許 一覧
直近3年間(2018-01-01〜2020-12-31)に、第三者から 情報提供 された特許は 14件 ありました。平均情報提供数は 1.6回 です。 最も最近 情報提供 された特許は 特開2020-098569号「車両誘導システム」(情報提供日 2020-11-10)、次は 特開2018-158609号「運転支援装置、運転支援方法及び運転支援プログラム」(情報提供日 2020-11-05)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 情報提供日 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特開2020-098569 | 車両誘導システム | 2020-11-10 |
| 2 | 特開2018-158609 | 運転支援装置、運転支援方法及び運転支援プログラム | 2020-11-05 |
| 3 | 再公表2017/126102 | 運転評価装置、運転評価方法、基準データ提供方法、基準データ提供装置及び基準データ提供プログラム | 2020-11-03 |
| 4 | 特開2017-107475 | 車載システム及びドライブレコーダー | 2020-10-29 |
| 5 | 特開2019-149854 | 情報処理装置 | 2020-06-07 |
| 6 | 特開2017-107474 | ドライブレコーダー | 2020-03-02 |
| 7 | 特開2019-164350 | サーベイ（眺望）型ナビゲーションシステム | 2019-12-25 |
| 8 | 特開2018-112892 | 運転支援装置 | 2019-11-22 |
| 9 | 特許6588875 | 駐車場管理システム | 2019-08-21 |
| 10 | 特開2017-134012 | 車両検知装置、車両検知装置の制御方法、および車両検知プログラム | 2019-04-26 |
| 11 | 特許6351093 | 駐車場管理システム | 2018-04-28 |
| 12 | 特開2016-142661 | 車両検知装置、車両ゲートシステム、物体検知装置、車用検知装置の制御方法、車両検知プログラム | 2018-04-12 |
| 13 | 特許6460770 | 路上設置型道路標識監視システム | 2018-03-08 |
| 14 | 特許6421188 | 航空機地形認識表示 | 2018-02-02 |
被情報提供数 上位特許
直近10年間(2011-01-01〜2020-12-31)に出願された特許のうち、第三者により 情報提供 が1回以上なされた特許は 25件 ありました。平均情報提供数は 1.8回 です。 情報提供数が多い特許は 特許6351093号「駐車場管理システム」(6回)、次に多い特許は 特許6283189号「電波センサおよび検知方法」(4回)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 回数 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特許6351093 | 駐車場管理システム | 6 回 |
| 2 | 特許6283189 | 電波センサおよび検知方法 | 4 回 |
| 3 | 特許6421188 | 航空機地形認識表示 | 2 回 |
| 4 | 特許5651147 | 低高度操縦支援方法 | 2 回 |
| 5 | 特許6075989 | 電子装置および施設利用の案内方法とそのプログラム | 2 回 |
被閲覧請求 特許
直近の 被閲覧請求特許 一覧
直近3年間(2018-01-01〜2020-12-31)に、第三者から 閲覧請求 された特許は 130件 ありました。平均閲覧請求数は 1.7回 です。 最も最近 閲覧請求 された特許は 特表2019-518649号「自動運転車のための乗客の乗車の円滑化」(閲覧請求日 2020-12-23)、次は 特開2020-193966号「システム等」(閲覧請求日 2020-12-07)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 閲覧請求日 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特表2019-518649 | 自動運転車のための乗客の乗車の円滑化 | 2020-12-23 |
| 2 | 特開2020-193966 | システム等 | 2020-12-07 |
| 3 | 特開2018-179750 | 経路情報管理システム | 2020-12-02 |
| 4 | 特開2017-107475 | 車載システム及びドライブレコーダー | 2020-11-20 |
| 5 | 特表2020-520010 | 位置スコアを用いたピックアップ位置の動的な地理位置の最適化 | 2020-10-01 |
| 6 | 特開2020-187748 | 自動車閉鎖部の危険検出のための検出装置 | 2020-09-04 |
| 7 | 特開2020-191083 | 無人航空機のビューを生成するためのシステムおよび方法 | 2020-08-17 |
| 8 | 特開2020-184322 | 利害関係者との間における車両データの共有 | 2020-07-28 |
| 9 | 特許6708793 | 課せられる責任の制約を伴うナビゲーションシステム | 2020-07-21 |
| 10 | 特開2019-149854 | 情報処理装置 | 2020-07-09 |
| 11 | 特開2020-175884 | 現在の運転モードと現在の状態とに基づいた自律走行車両の運転状態構成要素の制御 | 2020-07-08 |
| 12 | 特表2020-507829 | 整合画像及びＬＩＤＡＲ情報に基づいた車両ナビゲーション | 2020-06-25 |
| 13 | 特表2020-516971 | 規則ベースのナビゲーション | 2020-06-25 |
| 14 | 特表2020-506838 | 車両の活動に基づくナビゲーション | 2020-06-25 |
| 15 | 特表2020-511704 | 不確実性を検知しながらナビゲートするためのシステム及び方法 | 2020-06-25 |
| 16 | 特開2020-015504 | 車両の活動に基づくナビゲーション | 2020-06-25 |
| 17 | 特許6196361 | 運転者状態判定装置及び運転者状態判定方法 | 2020-06-08 |
| 18 | 特開2020-144853 | 不明瞭な路上障害物の回避 | 2020-05-26 |
| 19 | 特開2020-129369 | モバイル機器を使用する画像処理のためのシステムおよび方法 | 2020-05-25 |
| 20 | 特開2020-117211 | 完全自律運転を継続するためのルート修正 | 2020-04-30 |
被閲覧請求数 上位特許
直近10年間(2011-01-01〜2020-12-31)に出願された特許のうち、第三者により 閲覧請求 が1回以上なされた特許は 369件 ありました。平均閲覧請求数は 2.1回 です。 閲覧請求数が多い特許は 特許5891468号「位置情報通知システム」(20回)、次に多い特許は 特許6079979号「ナビゲーション装置」(12回)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 回数 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特許5891468 | 位置情報通知システム | 20 回 |
| 2 | 特許6079979 | ナビゲーション装置 | 12 回 |
| 3 | 特許6588875 | 駐車場管理システム | 9 回 |
| 4 | 特許5879949 | 運転支援装置 | 8 回 |
| 5 | 特許5822060 | 走行支援システム | 8 回 |
被引用 特許
被引用数 上位特許
直近10年間(2011-01-01〜2020-12-31)に出願された特許のうち、他の特許の審査過程において1回以上 引用 された特許は 6,234件 ありました。平均被引用数は 2.2回 です。 被引用数が多い特許は 特許6150258号「自動運転車」(46回)、次に多い特許は 特開2014-106854号「自動運転車両制御装置および方法」(45回)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 回数 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特許6150258 | 自動運転車 | 46 回 |
| 2 | 特開2014-106854 | 自動運転車両制御装置および方法 | 45 回 |
| 3 | 特開2015-217798 | 車載情報表示制御装置 | 33 回 |
| 4 | 特開2014-040231 | 自主的な空間飛行計画および仮想空間抑制システム | 27 回 |
| 5 | 特許6135618 | 車両制御装置 | 26 回 |
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