タイヤ一般技術 (特許分析レポート・日本)
タイヤ一般技術[テーマコード 3D131]の過去10年間(2011-01-01〜2020-12-31)の特許検索結果[特許データベース 日本]を対象とした特許分析情報(パテントマップ、特許マップ)を提供しています。競合各社の特許出願動向を比較したり、重要特許を調べることができます。
本サービスは特許データベース会社「Patent Integration」が提供する特許分析レポートサービスです。 特許調査・分析業務に活用いただくことを目的として、現在ベータサービスとして提供しております。
保有特許の全体像は、特許 テキストマイニング技術を用いて作成された「パテント・ランドスケープ」により俯瞰することができます。
タイヤ一般技術の特許出願概要 (日本)
テーマコード「タイヤ一般技術」の直近(2019-01-01〜2019-06-30)の特許出願件数は 430件 です。前年同期間(2018-01-01〜2018-06-30)の特許出願件数 729件 に比べて -299件(-41.0%) と大幅に減少しています。
出願件数が最も多い年は 2011年 の1,826件、最も少ない年は 2019年 の495件です。
過去5年間の出願件数(2015〜2019年、計6,215件)の平均値は1,243件、中央値は1,347件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.3であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均値 | 1,243 件 |
| 標準偏差 | 385 |
| 変動係数 | 0.3 |
| 年 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2019 年 | 495 件 | -66.5 % |
| 2018 年 | 1,478 件 | +11.72 % |
| 2017 年 | 1,323 件 | -1.78 % |
タイヤ一般技術 日本特許件数 推移
タイヤ一般技術 の過去 20年間 の特許出願件数推移(日本)は以下の通りです。
パテント・ランドスケープ ({{ld.d.db_name|country_map}})
タイヤ一般技術 が保有する過去 10年間、{{ld.d.dlcnt|number}}件の{{ld.d.db_name|country_map}}特許の全体像をパテント・ランドスケープ機能により俯瞰できます。 ヒートマップはキーワードに関連するそれぞれの特許出願状況(注力領域)を表現しており、赤い領域ほど多くの特許出願がなされていることを意味します。 出願年でフィルタすることにより、過去の出願傾向(注力してきた技術領域)の変遷を確認することができます。
特徴語 (重要度)
タイヤ一般技術 の特許出願によく使われている「単語(特徴語)」は以下の通りです。 重要度が高い特徴語ほど多くの特許に使われています。
検索集合 (分析対象)
本特許分析レポートは、以下の特許データベースを用いて、以下の検索式・分析期間により検索された「13,233件」の特許検索集合を対象に作成されたものです。 特許分析結果、パテントマップなどの特許情報は、特許調査業務など自由にご利用いただけます。
タイヤ一般技術[テーマコード 3D131]
上位企業 情報 (日本)
技術テーマ「タイヤ一般技術」における上位出願人の特許情報は以下の通りです。各企業の特許件数を比較することで、過去および現在の各社の技術テーマにおける研究開発状況や、技術テーマにおける各社の位置付けを確認することができます。
直近3年間(2019〜2021年)の特許出願傾向
上位出願人のうち、直近3年間(2019〜2021年)において、出願件数が最も多いのは 住友ゴム工業株式会社 の159件、次に多いのは 横浜ゴム株式会社 の144件です。
| 名前・名称 | 件数 |
|---|---|
| 住友ゴム工業株式会社 | 159 件 |
| 横浜ゴム株式会社 | 144 件 |
| 株式会社ブリヂストン | 68 件 |
対象期間(2011〜2021年)の特許出願傾向
上位出願人のうち、対象期間(2011〜2021年)において、出願件数が最も多いのは 住友ゴム工業株式会社 の3,445件、次に多いのは 株式会社ブリヂストン の3,231件です。
| 名前・名称 | 件数 |
|---|---|
| 住友ゴム工業株式会社 | 3,445 件 |
| 株式会社ブリヂストン | 3,231 件 |
| 横浜ゴム株式会社 | 2,683 件 |
上位企業 日本特許件数 推移
タイヤ一般技術 の過去20年間の 上位出願人7社 の日本特許の出願件数推移を示すパテントマップは以下の通りです。
上位企業 詳細 (日本)
株式会社ブリヂストン の特許出願傾向
株式会社ブリヂストン の分析対象期間(2011〜2021年)の出願件数は 3,231件 です。
過去5年間の出願件数(2015〜2019年、計1,268件)の平均値は254件、中央値は275件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.4であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
出願件数が最も多い年は 2011年 の635件、最も少ない年は 2019年 の68件です。
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均値 | 254 件 |
| 標準偏差 | 102 |
| 変動係数 | 0.4 |
| 年 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2019 年 | 68 件 | -78.7 % |
| 2018 年 | 319 件 | +16.00 % |
| 2017 年 | 275 件 | +14.58 % |
住友ゴム工業株式会社 の特許出願傾向
住友ゴム工業株式会社 の分析対象期間(2011〜2021年)の出願件数は 3,445件 です。
過去5年間の出願件数(2015〜2019年、計1,538件)の平均値は308件、中央値は323件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.28であり、年ごとの出願件数のばらつきは小さいです。
出願件数が最も多い年は 2012年 の527件、最も少ない年は 2019年 の153件です。
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均値 | 308 件 |
| 標準偏差 | 85.1 |
| 変動係数 | 0.28 |
| 年 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2019 年 | 153 件 | -62.9 % |
| 2018 年 | 412 件 | +33.8 % |
| 2017 年 | 308 件 | -9.94 % |
横浜ゴム株式会社 の特許出願傾向
横浜ゴム株式会社 の分析対象期間(2011〜2021年)の出願件数は 2,683件 です。
過去5年間の出願件数(2015〜2019年、計1,427件)の平均値は285件、中央値は303件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.29であり、年ごとの出願件数のばらつきは小さいです。
出願件数が最も多い年は 2015年 の394件、最も少ない年は 2019年 の144件です。
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均値 | 285 件 |
| 標準偏差 | 83.1 |
| 変動係数 | 0.29 |
| 年 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2019 年 | 144 件 | -52.5 % |
| 2018 年 | 303 件 | +16.99 % |
| 2017 年 | 259 件 | -20.80 % |
TOYOTIRE株式会社 の特許出願傾向
TOYOTIRE株式会社 の分析対象期間(2011〜2021年)の出願件数は 1,333件 です。
過去5年間の出願件数(2015〜2019年、計714件)の平均値は143件、中央値は172件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.4であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
出願件数が最も多い年は 2018年 の201件、最も少ない年は 2019年 の29件です。
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均値 | 143 件 |
| 標準偏差 | 63.5 |
| 変動係数 | 0.4 |
| 年 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2019 年 | 29 件 | -85.6 % |
| 2018 年 | 201 件 | +4.69 % |
| 2017 年 | 192 件 | +60.0 % |
ミシュランルシェルシュエテクニークソシエテアノニム の特許出願傾向
ミシュランルシェルシュエテクニークソシエテアノニム の分析対象期間(2011〜2021年)の出願件数は 289件 です。
過去5年間の出願件数(2015〜2019年、計10件)の平均値は2.0件、中央値は1.0件です。変動係数(標準偏差/平均値)は1.0であり、年ごとの出願件数のばらつきはかなり大きいです。
出願件数が最も多い年は 2011年 の129件、最も少ない年は 2019年 の0件です。
| 指標 | 値 |
|---|---|
| 平均値 | 2.0 件 |
| 標準偏差 | 2.1 |
| 変動係数 | 1.0 |
| 年 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|
| 2018 年 | 2 件 | +100 % |
| 2017 年 | 1 件 | 0 |
| 2016 年 | 1 件 | -83.3 % |
重要特許情報 (日本)
タイヤ一般技術 の保有日本特許のうち、第三者から無効審判請求や異議申立が提起された特許や、特許審査過程において審査官により引用された重要性が高い特許は以下の通りです。
用語解説
- 被引用
- 他の特許(日米欧)の審査過程の拒絶理由通知等に引用された特許(審査官引用)であることを示します。 被引用回数が多いほど、他の特許の拒絶理由通知において引用されたことを示し、重要性が高いと考えられます。
- 無効審判請求
- 特許を無効にするための手続きを第三者から請求されたことを示します。 第三者の事業に影響を与える可能性が高く、重要性が高いと考えられます。
- 異議申立
- 第三者が特許庁へ、特許の有効性に関して改めて審理するよう申し立てたことを示します。 無効審判同様、重要性が高いと考えられます。
- 情報提供
- 出願された特許に対して、第三者が審査に有益な情報を特許庁へ提供したことを示します。 通常、当該特許の権利化を妨げるために行うため、重要性が高いと考えられます。
- 閲覧請求
- 第三者が特許庁へ、特許の包袋(特許庁と出願人とが交わした文書一式)を閲覧を請求したことを示します。 無効審判、異議申立、情報提供に先立ち包袋を確認することが多く、重要性が高い特許であると考えられます。
被無効審判請求 特許
直近の 被無効審判請求特許 一覧
直近3年間(2018-01-01〜2020-12-31)に、第三者から 無効審判請求 された特許は 1件 ありました。平均無効審判請求数は 1.0回 です。 最も最近 無効審判請求 された特許は 特許5022518号「自転車用タイヤ」(無効審判請求日 2019-05-17)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 無効審判請求日 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特許5022518 | 自転車用タイヤ | 2019-05-17 |
被無効審判請求数 上位特許
直近10年間(2011-01-01〜2020-12-31)に出願された特許のうち、第三者により 無効審判請求 が1回以上なされた特許は 1件 ありました。平均無効審判請求数は 1.0回 です。 無効審判請求数が多い特許は 特許5435175号「空気入りタイヤ」(1回)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 回数 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特許5435175 | 空気入りタイヤ | 1 回 |
被異議申立 特許
直近の 被異議申立特許 一覧
直近3年間(2018-01-01〜2020-12-31)に、第三者から 異議申立 された特許は 29件 ありました。平均異議申立数は 1.0回 です。 最も最近 異議申立 された特許は 特許6690487号「空気入りタイヤ」(異議申立日 2020-10-26)、次は 特許6674912号「メタクリレート単位を含有するエラストマーを含むゴム組成物」(異議申立日 2020-09-28)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 異議申立日 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特許6690487 | 空気入りタイヤ | 2020-10-26 |
| 2 | 特許6674912 | メタクリレート単位を含有するエラストマーを含むゴム組成物 | 2020-09-28 |
| 3 | 特許6654105 | 重荷重用空気入りタイヤ | 2020-08-20 |
| 4 | 特許6631256 | タイヤ | 2020-07-14 |
| 5 | 特許6524341 | 空気入りタイヤ | 2019-11-26 |
| 6 | 特許6517598 | 空気入りタイヤ | 2019-11-20 |
| 7 | 特許6482395 | 空気入りタイヤ | 2019-09-12 |
| 8 | 特許6454181 | 重荷重用空気入りタイヤ及びその製造方法 | 2019-07-16 |
| 9 | 特許6446957 | 空気入りタイヤ | 2019-07-01 |
| 10 | 特許6407707 | 空気入りタイヤ | 2019-04-17 |
被情報提供 特許
直近の 被情報提供特許 一覧
直近3年間(2018-01-01〜2020-12-31)に、第三者から 情報提供 された特許は 117件 ありました。平均情報提供数は 1.1回 です。 最も最近 情報提供 された特許は 特開2019-104348号「空気入りタイヤ」(情報提供日 2020-11-27)、次は 特開2019-206723号「変性共役ジエン系重合体及びその製造方法、並びに変性共役ジエン系重合体組成物」(情報提供日 2020-11-26)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 情報提供日 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特開2019-104348 | 空気入りタイヤ | 2020-11-27 |
| 2 | 特開2019-206723 | 変性共役ジエン系重合体及びその製造方法、並びに変性共役ジエン系重合体組成物 | 2020-11-26 |
| 3 | 特開2018-059918 | タイヤ分析機械での使用のためのテストホイール | 2020-11-20 |
| 4 | 特開2018-080262 | タイヤ用ゴム組成物及びタイヤ | 2020-11-11 |
| 5 | 特開2018-020607 | コード・ゴム複合体及び空気入りタイヤ | 2020-11-06 |
| 6 | 特開2018-178027 | 複合体及び空気入りタイヤ | 2020-10-30 |
| 7 | 特開2019-073119 | 空気入りタイヤ | 2020-10-22 |
| 8 | 特開2019-051862 | タイヤ | 2020-10-16 |
| 9 | 特開2019-048588 | スタッドピンおよびタイヤ | 2020-10-16 |
| 10 | 特開2019-104280 | タイヤ | 2020-10-16 |
| 11 | 特開2019-104424 | 空気入りタイヤ | 2020-10-16 |
| 12 | 特開2018-095842 | 変性共役ジエン系重合体、変性共役ジエン系重合体組成物、及びタイヤ | 2020-09-14 |
| 13 | 特開2020-063051 | 重荷重用空気入りタイヤ | 2020-09-09 |
| 14 | 特許6766460 | 空気入りタイヤ | 2020-09-03 |
| 15 | 特許6796903 | 変性共役ジエン系重合体及びその製造方法、ゴム組成物、並びにタイヤ | 2020-09-03 |
| 16 | 再公表2016/121345 | 空気入りタイヤ | 2020-08-25 |
| 17 | 特開2018-187995 | 空気入りタイヤ | 2020-08-03 |
| 18 | 特表2020-515468 | 可変振動三次元サイプ | 2020-08-03 |
| 19 | 特開2019-023586 | タイヤのシミュレーション方法 | 2020-07-28 |
| 20 | 再公表2018/147312 | 共役ジエン系重合体、共役ジエン系重合体組成物、及びタイヤ | 2020-07-17 |
被情報提供数 上位特許
直近10年間(2011-01-01〜2020-12-31)に出願された特許のうち、第三者により 情報提供 が1回以上なされた特許は 279件 ありました。平均情報提供数は 1.7回 です。 情報提供数が多い特許は 特許6333520号「空気入りタイヤ」(6回)、次に多い特許は 特表2015-528844号「濡れた路面でのグリップ特性が向上したタイヤ」(4回)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 回数 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特許6333520 | 空気入りタイヤ | 6 回 |
| 2 | 特表2015-528844 | 濡れた路面でのグリップ特性が向上したタイヤ | 4 回 |
| 3 | 特許6438952 | 薄手補強製品及びかかる補強製品を有するタイヤ | 4 回 |
| 4 | 特許5762810 | タイヤ内面用離型剤 | 4 回 |
| 5 | 特許5829734 | タイヤ用ゴム組成物及びそれを用いたタイヤ | 4 回 |
被閲覧請求 特許
直近の 被閲覧請求特許 一覧
直近3年間(2018-01-01〜2020-12-31)に、第三者から 閲覧請求 された特許は 125件 ありました。平均閲覧請求数は 1.3回 です。 最も最近 閲覧請求 された特許は 特開2019-104348号「空気入りタイヤ」(閲覧請求日 2020-12-24)、次は 特開2019-206723号「変性共役ジエン系重合体及びその製造方法、並びに変性共役ジエン系重合体組成物」(閲覧請求日 2020-12-16)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 閲覧請求日 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特開2019-104348 | 空気入りタイヤ | 2020-12-24 |
| 2 | 特開2019-206723 | 変性共役ジエン系重合体及びその製造方法、並びに変性共役ジエン系重合体組成物 | 2020-12-16 |
| 3 | 特開2018-059918 | タイヤ分析機械での使用のためのテストホイール | 2020-12-14 |
| 4 | 特開2018-080262 | タイヤ用ゴム組成物及びタイヤ | 2020-12-01 |
| 5 | 特開2018-020607 | コード・ゴム複合体及び空気入りタイヤ | 2020-12-01 |
| 6 | 特開2018-178027 | 複合体及び空気入りタイヤ | 2020-11-24 |
| 7 | 特開2019-048588 | スタッドピンおよびタイヤ | 2020-11-19 |
| 8 | 特開2019-073119 | 空気入りタイヤ | 2020-11-17 |
| 9 | 特開2019-104280 | タイヤ | 2020-11-12 |
| 10 | 特開2019-104424 | 空気入りタイヤ | 2020-11-11 |
| 11 | 特開2019-051862 | タイヤ | 2020-11-10 |
| 12 | 特許6766460 | 空気入りタイヤ | 2020-10-28 |
| 13 | 特開2018-095842 | 変性共役ジエン系重合体、変性共役ジエン系重合体組成物、及びタイヤ | 2020-10-06 |
| 14 | 特許6796903 | 変性共役ジエン系重合体及びその製造方法、ゴム組成物、並びにタイヤ | 2020-09-25 |
| 15 | 特開2020-063051 | 重荷重用空気入りタイヤ | 2020-09-15 |
| 16 | 再公表2016/121345 | 空気入りタイヤ | 2020-09-15 |
| 17 | 特表2020-515468 | 可変振動三次元サイプ | 2020-09-10 |
| 18 | 特許6773015 | 路面状態判別装置 | 2020-09-03 |
| 19 | 特許6791114 | 路面状態判別装置 | 2020-09-03 |
| 20 | 特開2018-187995 | 空気入りタイヤ | 2020-09-01 |
被閲覧請求数 上位特許
直近10年間(2011-01-01〜2020-12-31)に出願された特許のうち、第三者により 閲覧請求 が1回以上なされた特許は 313件 ありました。平均閲覧請求数は 1.9回 です。 閲覧請求数が多い特許は 特許6333520号「空気入りタイヤ」(10回)、次に多い特許は 特許6130710号「タイヤ」(8回)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 回数 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特許6333520 | 空気入りタイヤ | 10 回 |
| 2 | 特許6130710 | タイヤ | 8 回 |
| 3 | 特許5899888 | ゴム、その製造方法、及びそれを用いたタイヤ | 6 回 |
| 4 | 特許6033786 | 湿潤地面上で改良されたグリップ性を有するタイヤトレッド | 6 回 |
| 5 | 特許5792151 | 自動二輪車用タイヤ組成物、および、自動二輪車用タイヤ | 6 回 |
被引用 特許
被引用数 上位特許
直近10年間(2011-01-01〜2020-12-31)に出願された特許のうち、他の特許の審査過程において1回以上 引用 された特許は 3,432件 ありました。平均被引用数は 2.4回 です。 被引用数が多い特許は 特許5457378号「改質天然ゴム、その製造方法、タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ」(37回)、次に多い特許は 特許5426605号「高純度化天然ゴム及びその製造方法」(35回)です。
| - | 特許番号 | 発明の名称 | 回数 |
|---|---|---|---|
| 1 | 特許5457378 | 改質天然ゴム、その製造方法、タイヤ用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | 37 回 |
| 2 | 特許5426605 | 高純度化天然ゴム及びその製造方法 | 35 回 |
| 3 | 特許6115319 | タイヤ用ゴム組成物および空気入りタイヤ | 21 回 |
| 4 | 特開2012-025949 | 微細セルロース繊維分散液およびセルロース繊維複合体並びにその製造方法 | 21 回 |
| 5 | 特許6186251 | インナーライナー用ゴム組成物及び空気入りタイヤ | 20 回 |
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