技術分野「変速装置」の直近(2022-01-01〜2022-07-31)の特許出願件数は 371件 です。前年同期間(2021-01-01〜2021-07-31)の特許出願件数 432件 に比べて -61件(-14.1%) と減少傾向で推移しています。 本レポートは、「 トランスミッション 」、「 変速ユニット 」、「 変速器 」、「 変速機 」に関する技術用語も検索集合に含みます。
出願件数が最も多い年は 2014年 の2,194件、最も少ない年は 2022年 の483件です。
過去5年間の出願件数(2018〜2023年、計5,118件)の平均値は853件、中央値は880件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.6であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
指標 | 値 |
---|---|
平均値 | 853 件 |
標準偏差 | 498 |
変動係数 | 0.6 |
年 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|
2022 年 | 483 件 | -33.5 % |
2021 年 | 726 件 | -29.72 % |
2020 年 | 1,033 件 | -20.11 % |
変速装置の過去10年間(2014-01-01〜2024-03-31)の特許検索結果[特許データベース 日本]に対する最新の特許分析情報(IPランドスケープ、パテントマップ・特許マップ)を提供しています。競合各社の特許出願動向、技術動向を比較したり、重要特許を調べることができます。
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本レポートは、変速装置の特許件数推移および、同業・競合企業との特許件数比較、変速装置の上位共願人(共同研究相手、アライアンス先)、および重要特許といった変速装置の知財戦略・知財経営を理解するための基礎的な情報を含んでおり、 IPランドスケープ、特許調査・特許分析、知財ビジネス評価書の作成、M&A候補先の選定、事業提携先の選定など様々な知財業務で自由にご活用いただくことができます。
パテント・インテグレーション株式会社 CEO/弁理士
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近年、「IPランドスケープ(IPL)」という考え方が注目されてきています。
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変速装置 の過去 20年間 の特許出願件数推移(日本)を以下に示します。
特許件数推移は、特許分析において最も基本的な分析指標です。特許件数推移を確認することで、企業・技術ごとの技術開発、研究開発への注力状況を確認できます。なお、特許は出願から公開までに一年半のタイムラグがあるため、一年半より直近の状況については分析できない点に注意する必要があります。
本レポートでは、企業・技術ごとの特許件数推移のみしか確認できませんが、「パテント・インテグレーション」では、他のキーワードや特許分類と掛け合わせ、技術分野ごとに競合他社との特許出願件数を比較したり短時間で調査を行うことができます。
佐藤総合特許事務所 代表弁理士
佐藤 寿のコメント
本特許分析レポートは、以下の特許データベースを用いて、以下の検索式・分析期間により検索された「13,085件」の特許検索集合を対象に作成されたものです。 特許分析結果、パテントマップ、パテント・ランドスケープなどの特許情報は、IPランドスケープを含め特許調査・分析・知財戦略業務に自由にご利用いただけます。
変速装置と同業種の他の企業(競合他社)の特許件数および件数推移を以下に示します。
同業・競合企業との特許件数推移の比較は、各社の知財戦略を理解する上で重要な分析指標となります。同業・競合企業ごとの特許件数推移を確認することで、企業・技術ごとの技術開発、研究開発への注力状況を確認できます。
なお、特許は出願から公開までに一年半のタイムラグがあるため、一年半より直近の状況については分析できない点に注意する必要があります。
さらに詳しい情報を調査したい場合は、「パテント・インテグレーション」では、他のキーワードや特許分類と掛け合わせ、技術分野ごとに競合他社との特許出願件数を短時間で比較できます。M&A候補先、アライアンス先の選定などより詳細な特許情報分析にご活用ください。
佐藤総合特許事務所 代表弁理士
佐藤 寿のコメント
各企業の出願件数を比較すると、直近3年間(2022〜2024年)において、出願件数が最も多いのは トヨタ自動車株式会社 の119件、次に多いのは 本田技研工業株式会社 の23件です。
名前・名称 | 件数 |
---|---|
トヨタ自動車株式会社 | 119 件 |
本田技研工業株式会社 | 23 件 |
井関農機株式会社 | 22 件 |
株式会社クボタ | 21 件 |
スズキ株式会社 | 20 件 |
マツダ株式会社 | 19 件 |
株式会社SUBARU | 16 件 |
日産自動車株式会社 | 11 件 |
ジヤトコ株式会社 | 7 件 |
日本精工株式会社 | 7 件 |
各企業の出願件数を比較すると、対象期間(2014〜2024年)において、出願件数が最も多いのは トヨタ自動車株式会社 の1,954件、次に多いのは 本田技研工業株式会社 の1,147件です。
名前・名称 | 件数 |
---|---|
トヨタ自動車株式会社 | 1,954 件 |
本田技研工業株式会社 | 1,147 件 |
ジヤトコ株式会社 | 899 件 |
日産自動車株式会社 | 717 件 |
マツダ株式会社 | 601 件 |
スズキ株式会社 | 570 件 |
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 473 件 |
株式会社クボタ | 326 件 |
株式会社SUBARU | 313 件 |
井関農機株式会社 | 280 件 |
日本精工株式会社 | 176 件 |
同業11社 の 過去20年間の日本特許の出願件数推移を示すパテントマップを以下に示します。
佐藤総合特許事務所 代表弁理士
佐藤 寿のコメント
変速装置と同業種の他の企業(競合他社)の特許件数および件数推移を以下に示します。
同業・競合企業との特許件数推移の比較は、各社の知財戦略を理解する上で重要な分析指標となります。同業・競合企業ごとの特許件数推移を確認することで、企業・技術ごとの技術開発、研究開発への注力状況を確認できます。
なお、特許は出願から公開までに一年半のタイムラグがあるため、一年半より直近の状況については分析できない点に注意する必要があります。
さらに詳しい情報を調査したい場合は、「パテント・インテグレーション」では、他のキーワードや特許分類と掛け合わせ、技術分野ごとに競合他社との特許出願件数を短時間で比較できます。M&A候補先、アライアンス先の選定などより詳細な特許情報分析にご活用ください。
佐藤総合特許事務所 代表弁理士
佐藤 寿のコメント
上位共願人のうち、直近3年間(2022〜2024年)において、出願件数が最も多いのは トヨタ自動車株式会社 の119件、次に多いのは 本田技研工業株式会社 の23件です。
名前・名称 | 件数 |
---|---|
トヨタ自動車株式会社 | 119 件 |
本田技研工業株式会社 | 23 件 |
株式会社クボタ | 21 件 |
マツダ株式会社 | 19 件 |
日産自動車株式会社 | 11 件 |
ジヤトコ株式会社 | 7 件 |
上位共願人のうち、対象期間(2014〜2024年)において、出願件数が最も多いのは トヨタ自動車株式会社 の1,954件、次に多いのは 本田技研工業株式会社 の1,147件です。
名前・名称 | 件数 |
---|---|
トヨタ自動車株式会社 | 1,954 件 |
本田技研工業株式会社 | 1,147 件 |
ジヤトコ株式会社 | 899 件 |
日産自動車株式会社 | 717 件 |
マツダ株式会社 | 601 件 |
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 473 件 |
株式会社クボタ | 326 件 |
変速装置 の過去20年間の 上位共願人7社 の日本特許の出願件数推移を示すパテントマップを以下に示します。
佐藤総合特許事務所 代表弁理士
佐藤 寿のコメント
トヨタ自動車株式会社 の分析対象期間(2014〜2024年)の出願件数は 1,954件 です。
過去5年間の出願件数(2018〜2023年、計833件)の平均値は139件、中央値は158件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.5であり、年ごとの出願件数のばらつきは大きいです。
出願件数が最も多い年は 2016年 の340件、最も少ない年は 2022年 の117件です。
指標 | 値 |
---|---|
平均値 | 139 件 |
標準偏差 | 68.3 |
変動係数 | 0.5 |
年 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|
2022 年 | 117 件 | -22.52 % |
2021 年 | 151 件 | -15.64 % |
2020 年 | 179 件 | +7.83 % |
日産自動車株式会社 の分析対象期間(2014〜2024年)の出願件数は 717件 です。
過去5年間の出願件数(2018〜2023年、計215件)の平均値は35.8件、中央値は22.0件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.9であり、年ごとの出願件数のばらつきは比較的大きいです。
出願件数が最も多い年は 2014年 の140件、最も少ない年は 2022年 の11件です。
指標 | 値 |
---|---|
平均値 | 35.8 件 |
標準偏差 | 32.4 |
変動係数 | 0.9 |
年 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|
2022 年 | 11 件 | -26.67 % |
2021 年 | 15 件 | -48.3 % |
2020 年 | 29 件 | -65.5 % |
本田技研工業株式会社 の分析対象期間(2014〜2024年)の出願件数は 1,147件 です。
過去5年間の出願件数(2018〜2023年、計336件)の平均値は56.0件、中央値は50.0件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.8であり、年ごとの出願件数のばらつきは比較的大きいです。
出願件数が最も多い年は 2014年 の303件、最も少ない年は 2022年 の23件です。
指標 | 値 |
---|---|
平均値 | 56.0 件 |
標準偏差 | 42.2 |
変動係数 | 0.8 |
年 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|
2022 年 | 23 件 | -46.5 % |
2021 年 | 43 件 | -24.56 % |
2020 年 | 57 件 | -30.5 % |
マツダ株式会社 の分析対象期間(2014〜2024年)の出願件数は 601件 です。
過去5年間の出願件数(2018〜2023年、計236件)の平均値は39.3件、中央値は43.5件です。変動係数(標準偏差/平均値)は0.7であり、年ごとの出願件数のばらつきは比較的大きいです。
出願件数が最も多い年は 2014年 の116件、最も少ない年は 2022年 の18件です。
指標 | 値 |
---|---|
平均値 | 39.3 件 |
標準偏差 | 26.2 |
変動係数 | 0.7 |
年 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|
2022 年 | 18 件 | -21.74 % |
2021 年 | 23 件 | -64.6 % |
2020 年 | 65 件 | +1.56 % |
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 の分析対象期間(2014〜2024年)の出願件数は 473件 です。
過去5年間の出願件数(2018〜2023年、計58件)の平均値は9.7件、中央値は0.5件です。変動係数(標準偏差/平均値)は1.9であり、年ごとの出願件数のばらつきはかなり大きいです。
出願件数が最も多い年は 2014年 の122件、最も少ない年は 2022年 の0件です。
指標 | 値 |
---|---|
平均値 | 9.7 件 |
標準偏差 | 18.6 |
変動係数 | 1.9 |
年 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|
2020 年 | 1 件 | -83.3 % |
2019 年 | 6 件 | -88.2 % |
2018 年 | 51 件 | -40.0 % |
変速装置 の日本特許のうち、第三者から無効審判請求や異議申立が提起された特許や、特許審査過程において審査官により引用された重要性が高い特許を以下に示します。
重要特許を確認することで、変速装置が置かれている事業競争環境(熾烈な競争環境か、寡占市場かなど)の知見を得られます。 一般に、無効審判請求が多い企業は知財紛争の多い事業環境で事業を展開していると理解できます。
さらに詳しい情報を調査したい場合は、「パテント・インテグレーション」を利用することで、各企業の被引用、被無効審判特許を検索しダウンロードできます。 他のキーワードや特許分類と掛け合わせることで複数の競合企業を含めた特許集合から重要特許を短時間で抽出できます。重要特許調査へのご活用をご検討ください。
佐藤総合特許事務所 代表弁理士
佐藤 寿のコメント
直近3年間(2021-04-01〜2024-03-31)に、第三者から 無効審判請求 された特許は 1件 ありました。平均無効審判請求数は 2.0回 です。 最も最近 無効審判請求 された特許は 特許3196076号「原動機付車両」(無効審判請求日 2022-06-15)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | 無効審判請求日 |
---|---|---|---|
1 | 特許3196076 | 原動機付車両 | 2022-06-15 |
直近3年間(2021-04-01〜2024-03-31)に、第三者から 異議申立 された特許は 3件 ありました。平均異議申立数は 1.0回 です。 最も最近 異議申立 された特許は 特許7303207号「金属基材上の硬質材料の層」(異議申立日 2023-12-21)、次は 特許7234451号「電気車両用途およびハイブリッド車両用途のための潤滑剤」(異議申立日 2023-09-07)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | 異議申立日 |
---|---|---|---|
1 | 特許7303207 | 金属基材上の硬質材料の層 | 2023-12-21 |
2 | 特許7234451 | 電気車両用途およびハイブリッド車両用途のための潤滑剤 | 2023-09-07 |
3 | 特許7167380 | 電気車両用途およびハイブリッド車両用途のための潤滑剤 | 2023-05-08 |
直近3年間(2021-04-01〜2024-03-31)に、第三者から 情報提供 された特許は 11件 ありました。平均情報提供数は 1.2回 です。 最も最近 情報提供 された特許は 特表2023-526238号「改善された騒音振動およびハーシュネスのためのポリアミド製剤」(情報提供日 2024-03-14)、次は 特許7426424号「シフト操作検出装置、シフトレバー装置および鞍乗型車両」(情報提供日 2024-01-16)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | 情報提供日 |
---|---|---|---|
1 | 特表2023-526238 | 改善された騒音振動およびハーシュネスのためのポリアミド製剤 | 2024-03-14 |
2 | 特許7426424 | シフト操作検出装置、シフトレバー装置および鞍乗型車両 | 2024-01-16 |
3 | 特表2021-525852 | 内歯及び外歯を有するトラクション機構及びトラクション機構を有するトランスミッション | 2023-10-10 |
4 | 特表2022-505606 | 耐疲労性を向上させた、フラットガラス繊維(B)を含有するポリアミド組成物 | 2023-07-04 |
5 | 特許7305470 | 撹拌脱泡機及びその制御方法 | 2023-03-11 |
6 | 特許7373474 | 潤滑油組成物 | 2022-12-20 |
7 | 特許7310400 | 変速機の潤滑構造 | 2022-07-13 |
8 | 特開2020-070404 | 潤滑油組成物 | 2022-05-26 |
9 | 特許7402752 | リモコン及び自律走行システム | 2022-04-12 |
10 | 特開2021-085529 | 無段変速機用の駆動ベルトのリングコンポーネント | 2021-10-11 |
11 | 特許7219067 | パーキングロック機構 | 2021-09-15 |
直近10年間(2014-04-01〜2024-03-31)に出願された特許のうち、第三者により 情報提供 が1回以上なされた特許は 32件 ありました。平均情報提供数は 1.4回 です。 情報提供数が多い特許は 特許5898290号「多段変速機」(5回)、次に多い特許は 特許5898291号「多段変速機」(5回)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | # |
---|---|---|---|
1 | 特許5898290 | 多段変速機 | 5 回 |
2 | 特許5898291 | 多段変速機 | 5 回 |
3 | 特許6067772 | 立体網状構造体製造方法及び立体網状構造体製造装置 | 3 回 |
4 | 特開2020-070404 | 潤滑油組成物 | 2 回 |
5 | 特許6461123 | 車両のオートマチックトランスミッションの操作要素をロックするための装置、このような装置を運転するための方法及び車両のオートマチックトランスミッションをシフトするためのシフト装置 | 2 回 |
直近3年間(2021-04-01〜2024-03-31)に、第三者から 閲覧請求 された特許は 21件 ありました。平均閲覧請求数は 1.2回 です。 最も最近 閲覧請求 された特許は 特表2023-526238号「改善された騒音振動およびハーシュネスのためのポリアミド製剤」(閲覧請求日 2024-03-19)、次は 特許7448290号「シフトバイワイヤ装置」(閲覧請求日 2024-01-31)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | 閲覧請求日 |
---|---|---|---|
1 | 特表2023-526238 | 改善された騒音振動およびハーシュネスのためのポリアミド製剤 | 2024-03-19 |
2 | 特許7448290 | シフトバイワイヤ装置 | 2024-01-31 |
3 | 特許7426424 | シフト操作検出装置、シフトレバー装置および鞍乗型車両 | 2024-01-22 |
4 | 特表2021-507981 | 半結晶性コポリアミド及びフラットガラス繊維を含むポリアミド製剤 | 2023-12-02 |
5 | 特表2021-525852 | 内歯及び外歯を有するトラクション機構及びトラクション機構を有するトランスミッション | 2023-11-10 |
6 | 特開2022-003552 | 車両の質量推定を使用するアプリケーション | 2023-10-24 |
7 | 特許7377252 | 電気機械式ブレーキ及びその電動アクチュエータ | 2023-04-12 |
8 | 特開2023-129367 | 特に滴下防止要素を備えた自動化されたマニュアルトランスミッション用の液圧作動システム | 2023-04-03 |
9 | 特許7305470 | 撹拌脱泡機及びその制御方法 | 2023-03-22 |
10 | 特開2023-121155 | サーボアシスト式の機械的変速装置とサーボアシスト式の機械的歯車箱を備えたサーボアシスト式の機械的変速装置を制御する方法 | 2023-03-20 |
11 | 特許7373474 | 潤滑油組成物 | 2023-01-24 |
12 | 特許7317851 | 電気駆動装置 | 2022-12-19 |
13 | 特許7074178 | 送信装置、送信方法、受信装置および受信方法 | 2022-11-14 |
14 | 特許7369511 | シール付玉軸受 | 2022-09-27 |
15 | 特許7219067 | パーキングロック機構 | 2022-09-20 |
16 | 特許7310400 | 変速機の潤滑構造 | 2022-08-29 |
17 | 特許7402752 | リモコン及び自律走行システム | 2022-04-21 |
18 | 特許7165581 | 車両の変速機用摩擦型シフト要素のための摩擦要素 | 2021-11-15 |
19 | 特許6798585 | 送信装置、送信方法および受信装置 | 2021-10-26 |
20 | 特許6777196 | 受信装置及び受信方法、並びに送信方法 | 2021-10-26 |
直近10年間(2014-04-01〜2024-03-31)に出願された特許のうち、第三者により 閲覧請求 が1回以上なされた特許は 63件 ありました。平均閲覧請求数は 1.5回 です。 閲覧請求数が多い特許は 特許5898291号「多段変速機」(10回)、次に多い特許は 特許5898290号「多段変速機」(9回)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | # |
---|---|---|---|
1 | 特許5898291 | 多段変速機 | 10 回 |
2 | 特許5898290 | 多段変速機 | 9 回 |
3 | 特許6067772 | 立体網状構造体製造方法及び立体網状構造体製造装置 | 3 回 |
4 | 特表2020-504277 | 射出成形シールリングおよびそれらを製造する方法 | 3 回 |
5 | 特許6650388 | 摩擦伝動ベルト | 3 回 |
直近10年間(2014-04-01〜2024-03-31)に出願された特許のうち、他の特許の審査過程において1回以上 引用 された特許は 2,688件 ありました。平均被引用数は 2.2回 です。 被引用数が多い特許は 特開2015-227691号「無段変速機」(38回)、次に多い特許は 特開2015-227690号「無段変速機」(38回)です。
- | 特許番号 | 発明の名称 | # |
---|---|---|---|
1 | 特開2015-227691 | 無段変速機 | 38 回 |
2 | 特開2015-227690 | 無段変速機 | 38 回 |
3 | 特許6615085 | 収穫機 | 34 回 |
4 | 特許6005110 | 自転車用制御装置 | 29 回 |
5 | 特許6534589 | トルク変動抑制装置、トルクコンバータ、及び動力伝達装置 | 22 回 |
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佐藤総合特許事務所 代表弁理士
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